LBT3.0 Selbstriichtend Wildwasser-Rettungsboot
Selbstriichtend Wildwasser-Rettungsboot
| Produkthannergrond:An de leschte Joren ass d'Zuel vun den Accidenter am Waasserrettungsprozess am ganze Land eropgaang, wat eng grouss Prüfung fir dat existent Waasserrettungssystem an d'Waasserrettungsausrüstung ass. Zënter der Iwwerschwemmungszäit gouf et vill staark Reenschauer am Süde vu mengem Land, déi op ville Plazen zu schwéiere Iwwerschwemmungen gefouert hunn. Traditionell Waasserrettungen hunn vill Nodeeler. Rettungskräften mussen Schwammwesten undoen a Sécherheetsseeler befestegen, an dës mussen ënner schwéiere Schutzmoossnamen ëmgesat ginn. Bei der Rettung ass de Rettungsprozess och mat dem Risiko vum Ëmkippen verbonnen. |
| 一,PProduktbeschreiwung |
| Den LBT3.0 selwerriichtende Wildwasser-Retteboot ass gëeegent fir den Transport vu Personal a Material ënner extrem haarde Bedéngungen an ustrengenden Ëmfeld, an et ass onméiglech, mat normale Rettungsschëffer an d'Waasser ze kommen. De Rettungsboot ass besonnesch gëeegent fir Rettungsmissiounen a haarde Gewässer wéi rullend Staudämm, Stromschnellen a risege Wellen am Mier. Den onofhängege dräieckege speziellen Design gëtt dem Rettungsboot eng extrem héich Stabilitéit. Och wann e Rollen an de risege Wellen optrieden, muss de Chauffer nëmme virsiichteg sinn. De Kierper schüttelen a riichten. E huet vill Eegeschafte wéi einfachen a schnelle Transport, staark Leeschtung, robust a zouverlässeg. De Rumpf ass aus héichfestegem Material gemaach, dat exzellent Anti-Stich- a Anti-Schneid-Fäegkeeten huet. Gläichzäiteg huet en d'Fäegkeet, no Sonnebeliichtung net ofzebriechen an net ofzebléien. |
| 二、Fonctiounen |
| 1. Dat ganzt Schëff ass mat engem Drockventilgruppmanagementsystem ausgestatt: et ginn 10 onofhängeg Loftkammeren um Rumpf, all Loftkammer muss mat engem separaten Opblossport ausgestatt sinn, an all Opblossport muss mat engem digitalen Displaybarometer ausgestatt sinn.2. Opblosbaren Apparat: equipéiert mat enger portabler Gläichstroum-Opblosbarpompel an enger nofëllbarer Batterie, enger portabler AC-Opblosbarpompel an enger mobiler Stroumversuergung.3. Rettung an der Héicht: 2 Erwuessener stinn uewen um selbstrichtende Wildwasser-Rettungsboot, keng offensichtlech Deformatioun an Kippung vun der ieweschter Loftkolonn 4. Selbstriichtend Funktioun: Wann de selbstriichtende Wildwasser-Retteboot manuell lassgelooss gëtt, nodeems en ëm 90° am Leerlaf war, kann de selbstriichtende Wildwasser-Retteboot automatesch an den normalen Zoustand zréckgoen. D'Sécherheet vum Personal ass no der Riichtung beaflossen, an d'Funktioun vum ganze Boot gëtt no der Riichtung net beaflosst. 5. Reflektéierend Schëlter sinn ronderëm de Rumpf opgestallt. 6. Et gi Grëffriemen ronderëm de Rumpf 7.De Propeller vum Aussenbordermotor ass mat enger Metallschutzhülle ausgestatt |
| 三、Haaptspezifikatiounen |
| 1.★Gesamtgréisst: 4520x2280x2350 mm2.★Zesummegeklappt Gréisst: 1000x800x800 mm3.★ Gewiicht: 160 kg (ouni Aussenbordermotor) 4. ★ Tragekapazitéit: Nodeems et 11 Erwuessener transportéiere kann, kann et weider um Waasser schwiewen 5. Integréierten Design vum Rumpf, d'Material ass méischichteg verstäerkt Kompositmaterial, d'Gelenker solle méischichteg verstäerkt sinn, an den ënneschten Deel vum Rumpf huet eng zousätzlech verstäerkt héichfestig verschleißbeständeg gestreift Panzerung. 6. De Buedem vum Schëff kann opgedeelt sinn, de Buedem vum Schëff ass mat engem Waasserteiler an engem onofhängege Loftkëssen integréiert, deen iwwerlappt ka ginn, an 2 onofhängeg Loftkammeren um Buedem vum Schëff. 7. ★Tréierfestigkeit vum Schëffsbuedemmaterial: 822N an horizontaler Richtung an 860N an vertikaler Richtung. Zuchfestigkeit: horizontal 4465N, vertikal 4320N (Abrasiounsbeständegkeet, Schnëttbeständegkeet Niveau 5, an zur selwechter Zäit d'Fäegkeet, Sonnebeliichtung ouni Haut an ouni Entgummung ze vermeiden). 8. Aarbechtsdrock: den normalen Aarbechtsdrock vum Rumpf ass 2,68 psi 9. Loftdrock beim Späicheren: wann de Rumpf am Standby-Modus gelagert ass, ass den interne Loftdrock: 1,81 psi 10. ★Opblos- an Ofleeëzäit: de Rumpf gëtt op den Aarbechtsdrock opgepompelt: 9 Min. 52 Sek.; de Rumpf gëtt an den Packungszoustand evakuéiert: 9 Min. 48 Sek. 11. Den Heck-Aussenbordmotor leeft net, an d'Leeschtung vum Aussenbordmotor ass 60 PS; den Installatiounsbalken an d'Hängplack vum Sëtz sollten en integréierten Design sinn. 12.★Geschwindegkeet: Nom 5 Minutte Wärmewierken ass déi maximal Leerlafgeschwindegkeet vum Aussenbordermotor 60 km/h (inklusiv 2 Betreiber) 13. Ufuerderunge fir d'Korrosiounsbeständegkeet: Nom 48 Stonnen neutralen Salzspraytest sinn d'Metalldeeler net korrodéiert |
